Ein Lastabwurf kann im Fahrzeug durch ein plötzliches Abwerfen einer Last entstehen, wenn gleichzeitig eine andere HV-Komponente insbesondere der Antrieb oder eine Ladekomponente weiter Energie ins HV-Bordnetz schiebt. Dabei kann es zu einem transienten Anstieg der HV-Bordnetzspannung kommen und es entsteht in der Regel eine Überspannung, welche einen Grenzwert nicht überschreiten darf.

Aus diesem Grund müssen die Komponenten im Einzeltest auf ihr Verhalten beim Lastabwurf getestet werden.

Der Lastabwurf Test nach ISO 21498 prüft die auftretende maximale Spannungsdynamik und die auftretende maximale Spitzenspannung und die Wirksamkeit der Komponente diese zu Begrenzen.

Hierfür wird die Load Dump Box in den HV-Kreis zwischen Spannungsquelle und Prüfling verbunden. Nach Einregeln des Arbeitspunktes der Komponente wird der HV-Kreis durch die Load Dump Box abrupt unterbrochen. Nach ISO 21498 und MBN 11123, MBN 51123 in <100µs. Der Zeitwert dient für eine Vergleichbarkeit von Testergebnissen.